Attrage Smart CVT

Download Brochure

https://www.mitsubishi-motors.co.th/content/dam/mitsubishi-motors-th/images/documents/brochure/all-brochure/vehicle-name%20attrage.pdf

ATTRAGE SMART CVT
1.2L เบนซิน 
 2WD เกียร์อัตโนมัติ 
 เกียร์อัตโนมัติ CVT 
 3 สูบ DOHC MIVEC 12 วาล์ว Auto Stop & Go
ราคาเริ่มต้น ฿584,000
คุณสมบัติเด่น
กระจังหน้าตกแต่งลายเส้นสีแดง
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED
ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED
ไฟท้ายแบบ LED
มาตรวัดการขับขี่แบบ High Contrast
จอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์
ระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน
รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto*
ระบบสั่งงานด้วยเสียง SIRI** และระบบเชื่อมต่อบลูทูธ
ช่องต่ออุปกรณ์ USB และช่องจ่ายกระแสไฟ DC 12 โวลต์
หัวเกียร์หุ้มหนัง
กุญแจอัจฉริยะ KOS พร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
กล้องมองภาพหลังขณะถอยจอด
ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (ที่ความเร็วต่ำ)
ระบบป้องกันการลื่นไถล
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
ระบบไฟสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก และระบบไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์

ไฮไลท์ มิตซูบิชิ แอททราจ
โดดเด่นในทุกมุมมอง พร้อมสร้างสิ่งใหม่จากแรงบันดาลใจ ให้คุณทำได้มากกว่า

ห้องโดยสารดีไซน์ใหม่ สไตล์สปอร์ต กว้างกว่า ใช้ชีวิตได้เต็มกว่าที่เคย
เบาะหนังสังเคราะห์ดีไซน์พิเศษและหัวเกียร์หุ้มหนัง* พร้อมภายในตกแต่งวัสดุแบบ Piano Black และ Carbon Print

ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (ที่ความเร็วต่ำ)*
เป็นระบบเสริมความปลอดภัย โดยระบบจะประเมินระยะห่างจากรถยนต์คันหน้า หากพบว่ามีความเสี่ยงที่จะชนรถยนต์คันหน้าในช่องทางเดียวกัน ระบบจะทำการเตือนและช่วยชะลอความเร็วพร้อมเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรก เพื่อให้ประสิทธิภาพในการเบรกที่ดียิ่งขึ้น และบรรเทาความเสียหายจากการชน

ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (เฉพาะด้านหน้า)*
ช่วยลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการชน โดยใช้คลื่น Ultrasonic ตรวจจับวัตถุด้านหน้าในระยะไม่เกิน 4 เมตร ในขณะที่เกียร์อยู่ตำแหน่ง "D" หากมีการเหยียบคันเร่งผิดพลาดอย่างรุนแรง และรวดเร็ว ระบบจะทำการเตือน และตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะอัตโนมัติ และทำงานที่ความเร็ว 10 กม./ชม.

เครื่องยนต์เบนซิน DOHC MIVEC 1.2 ลิตร
78 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที และใหม่ด้วย ROLLER CAMSHAFT ที่ช่วยลดการเสียดทานของเครื่องยนต์ พร้อมระบบวาล์วแปรผันด้านไอดี MIVEC (MITSUBISHI INNOVATIVE TIMING ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) ช่วยให้เครื่องยนต์มีแรงบิดดีขึ้นในรอบต่ำ ทำให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งดีเยี่ยม ประหยัดน้ำมัน ลดมลพิษ รักษาสิ่งแวดล้อม

หน้าจอระบบสัมผัส SDA ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน
หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน สนุกทุกการเดินทาง เพียงเชื่อมต่อ iPhone ในรถมิตซูบิชิ แอททราจ ใหม่ รองรับ Apply CarPlay* และสามารถรับสายโทรเข้า-โทรออก, รับ-ส่งข้อความ พร้อมฟังเพลงได้อย่างง่ายดาย

*เงื่อนไขการใช้งาน Apple CarPlay เป็นไปตามที่เงื่อนไขที่ Apple Inc. กำหนด ∙ Apple CarPlay และ iPhone เป็นเครื่องหมายการค้า ของบริษัท Apple Inc. สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ http://www.apple.com/ios/carplay/

ที่เก็บสัมภาระด้านหลังขนาดใหญ่

ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT
ควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้ทุกการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างต่อเนื่องและนุ่มนวล ทำงานควบคู่กับระบบ INC ที่ช่วยควบคุมและตัดระบบส่งกำลังไปยังเพลาขับอัตโนมัติในขณะรถหยุดนิ่งและเหยียบเบรกในตำแหน่งเกียร์ “D” ลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันในทุกการขับขี่ และลดการสึกหรอของระบบเกียร์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนานขึ้น

 

INVECS II (INTELLIGENT AND INNOVATIVE VEHICLE ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) ระบบควมคุมการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ INVECS II ช่วยวิเคราะห์และจดจำลักษณะการขับขี่ เพื่อนำไปประมวลผลการเปลี่ยนเกียร์ให้สอดคล้องกับพฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละบุคคล

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด

ประหยัดน้ำมันสูงสุด 23.8 กม/ลิตร

จากผลการทดลองในห้องปฏิบัติการตาม Combined Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3

หมายเหตุ: ผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการตาม Combined Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3 ทดสอบที่ Mtsubishi Technical Center ประเทศญี่ปุ่น โดยหน่วยงานทดสอบ VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 29 กรกฎาคม - 9 สิงหาคม 2562

กุญแจอัจฉริยะ KOS*

สวิตช์ควบคุมที่พวงมาลัย
ควบคุมเครื่องเสียง การสั่งงานด้วยเสียงและปุ่มรับสาย-วางสายโทรศัพท์ ใช้งานง่ายเพียงปลายนิ้ว ให้คุณควบคุมอุปกรณ์ได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย และละสายตาจากถนน*

ปุ่มสตาร์ท และดับเครื่องยนต์*
สะดวกสบายแค่ปลายนิ้วสัมผัส ทำงานร่วมกับระบบป้องกันการโจรกรรม

ระบบป้องกันการโจรกรรม*
อนุญาตให้ติดเครื่องยนต์ได้เฉพาะระบบกุญแจอัจฉริยะ ที่ส่งรหัสสัญญาณตรงกับระบบเท่านั้น ช่วยให้ปลอดภัยจากการโจรกรรม

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

RISE BODY (REINFORCED IMPACT SAFETY EVOLUTION)
โครงสร้างตัวถังนิรภัยเหล็กกล้า
ใช้เหล็กแรงดึงสูง (High Tensile Steel) ช่วยลดการยุบของห้องโดยสารจากการชนเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

หมายเหตุ: ผ่านการรับรองการป้องกันผู้โดยสาร กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าของตัวรถตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.94 Rev.2 และการป้องกันผู้โดยสาร กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างของตัวรถตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.95 Rev.2 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 19-20 มกราคม 2555

2-WAY PRETENSIONER WITH FORCE LIMITER FRONT SEATBELTS (DRIVER SIDE)
เข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ
แบบดึงกลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติแบบ 2 ทิศทาง

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)
ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก
ทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ช่วยให้คุณหักหลบ สิ่งกีดขวางในขณะเหยียบเบรกได้อย่างทันท่วงที

หมายเหตุ: ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถยนต์มิตซูบิชิ แอททราจ ผ่านการรับรองซึ่งมีคุณสมบัติระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Active Safety) ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.13H Rev.3 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center และ JARI ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 30 กรกฎาคม-28 สิงหาคม 2558

ACTIVE STABILITY CONTROL (ASC)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวในสภาวะที่รถเสียสมดุล
ช่วยควบคุมกรณีที่เกิดการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง เช่น กรณีหลุดโค้ง เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ถนนลื่น หรือหักหลบกะทันหัน

หมายเหตุ: ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถยนต์มิตซูบิชิ แอททราจ ผ่านการรับรองซึ่งมีคุณสมบัติระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Active Safety) ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.13H Rev.3 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center และ JARI ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 30 กรกฎาคม-28 สิงหาคม 2558ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล
ช่วยควบคุมการหมุนของล้ออย่างสมดุลในสภาวะถนนลื่น เพื่อไม่ให้รถสูญเสียการยึดเกาะถนน

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
ช่วยป้องกันรถไหล เมื่อต้องออกตัวบนทางลาดชัน

ระบบควบคุมความเร็วบนพวงมาลัย*
สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น เมื่อต้องขับขี่ทางไกล ด้วยระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย (Cruise Control)