Attrage Active CVT
คุณสมบัติสินค้า:
Share
Download Brochure
ATTRAGE ACTIVE CVT
1.2L เบนซิน
2WD เกียร์อัตโนมัติ
เกียร์อัตโนมัติ CVT
3 สูบ DOHC MIVEC 12 วาล์ว Auto Stop & Go
ราคาเริ่มต้น ฿529,000
คุณสมบัติเด่น
กระจังหน้าตกแต่งลายเส้นโครเมียม
ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์ฮาโลเจน
ไฟท้ายแบบ LED
มาตรวัดการขับขี่แบบ High Contrast
จอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์
หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน
รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto*
ระบบสั่งงานด้วยเสียง SIRI** และระบบเชื่อมต่อบลูทูธ
ช่องต่ออุปกรณ์ USB และช่องจ่ายกระแสไฟ DC 12 โวลต์
กุญแจรีโมท
ระบบป้องกันการลื่นไถล
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
ระบบไฟสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก และระบบไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์
ไฮไลท์ มิตซูบิชิ แอททราจ
โดดเด่นในทุกมุมมอง พร้อมสร้างสิ่งใหม่จากแรงบันดาลใจ ให้คุณทำได้มากกว่า
ห้องโดยสารดีไซน์ใหม่ สไตล์สปอร์ต กว้างกว่า ใช้ชีวิตได้เต็มกว่าที่เคย
เบาะหนังสังเคราะห์ดีไซน์พิเศษและหัวเกียร์หุ้มหนัง* พร้อมภายในตกแต่งวัสดุแบบ Piano Black และ Carbon Print
*เฉพาะรุ่น SMART
เครื่องยนต์เบนซิน DOHC MIVEC 1.2 ลิตร
78 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที และใหม่ด้วย ROLLER CAMSHAFT ที่ช่วยลดการเสียดทานของเครื่องยนต์ พร้อมระบบวาล์วแปรผันด้านไอดี MIVEC (MITSUBISHI INNOVATIVE TIMING ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) ช่วยให้เครื่องยนต์มีแรงบิดดีขึ้นในรอบต่ำ ทำให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งดีเยี่ยม ประหยัดน้ำมัน ลดมลพิษ รักษาสิ่งแวดล้อม
ที่เก็บสัมภาระด้านหลังขนาดใหญ่
ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT
ควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้ทุกการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างต่อเนื่องและนุ่มนวล ทำงานควบคู่กับระบบ INC ที่ช่วยควบคุมและตัดระบบส่งกำลังไปยังเพลาขับอัตโนมัติในขณะรถหยุดนิ่งและเหยียบเบรกในตำแหน่งเกียร์ “D” ลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันในทุกการขับขี่ และลดการสึกหรอของระบบเกียร์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนานขึ้น
INVECS II (INTELLIGENT AND INNOVATIVE VEHICLE ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) ระบบควมคุมการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ INVECS II ช่วยวิเคราะห์และจดจำลักษณะการขับขี่ เพื่อนำไปประมวลผลการเปลี่ยนเกียร์ให้สอดคล้องกับพฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละบุคคล
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด
ประหยัดน้ำมันสูงสุด 23.8 กท./ลิตร
จากผลการทดลองในห้องปฏิบัติการตาม Combined Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3
หมายเหตุ: ผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการตาม Combined Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3 ทดสอบที่ Mtsubishi Technical Center ประเทศญี่ปุ่น โดยหน่วยงานทดสอบ VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 29 กรกฎาคม - 9 สิงหาคม 2562
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
โครงสร้างตัวถังนิรภัยเหล็กกล้า
ใช้เหล็กแรงดึงสูง (High Tensile Steel) ช่วยลดการยุบของห้องโดยสารจากการชนเพื่อความปลอดภัยสูงสุด
หมายเหตุ: ผ่านการรับรองการป้องกันผู้โดยสาร กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าของตัวรถตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.94 Rev.2 และการป้องกันผู้โดยสาร กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างของตัวรถตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.95 Rev.2 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 19-20 มกราคม 2555
2-WAY PRETENSIONER WITH FORCE LIMITER FRONT SEATBELTS (DRIVER SIDE)
เข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ
แบบดึงกลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติแบบ 2 ทิศทาง
ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก
ทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ช่วยให้คุณหักหลบ สิ่งกีดขวางในขณะเหยียบเบรกได้อย่างทันท่วงที
หมายเหตุ: ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถยนต์มิตซูบิชิ แอททราจ ผ่านการรับรองซึ่งมีคุณสมบัติระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Active Safety) ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.13H Rev.3 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center และ JARI ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 30 กรกฎาคม-28 สิงหาคม 2558
ACTIVE STABILITY CONTROL (ASC)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวในสภาวะที่รถเสียสมดุล
ช่วยควบคุมกรณีที่เกิดการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง เช่น กรณีหลุดโค้ง เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ถนนลื่น หรือหักหลบกะทันหัน
หมายเหตุ: ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถยนต์มิตซูบิชิ แอททราจ ผ่านการรับรองซึ่งมีคุณสมบัติระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Active Safety) ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.13H Rev.3 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center และ JARI ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 30 กรกฎาคม-28 สิงหาคม 2558
